kontrakt 100 rozwiązań
bramy do miasta – Aleje 3 Wieszczów

W obecnym kształcie Aleje Trzech Wieszczów pełnią funkcję arterii obwodowej dla samochodów osobowych. 3 pasy ruchu w każdym kierunku stanowią poważną barierę do pokonania. Niezbędnę są działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa, ułatwienie przejazdu i skrócenie czasu potrzebnego do przedostania się na drugą stronę Alej.

ZREALIZOWANO

W listopadzie 2013 roku zostały wyznaczone dwie śluzy rowerowe:
1. Łobzowska w kierunku Krowodrzy
2. Plac Inwalidów w kierunku Centrum

Sugerowane rozwiązania dla “bram miasta”:

jubilat
ul. Zwierzyniecka: śluza rowerowa + naziemne przejście dla pieszych po stronie Mostu Dębnickiego
———-

pilsudskiego
ul. Piłsudskiego: śluza + podłączenie drogi rowerowej wokół Błoń ze skrzyżowaniem al. 3 Maja i Focha
———-

krupnicza-ingardena
ul. Krupnicza: śluza + dwukierunkowy przejazd do ul. Ingardena
———-

reymonta
ul. Czysta: dodatkowy przejazd rowerowy i pas rowerowy w poprzek Alej po stronie przejścia dla pieszych umożliwiający szybkie i bezkolizyjne połączenie z pasem rowerowym w kierunku zachodnim w ul. Reymonta
———

czarnowiejska
ul. Czarnowiejska: śluza rowerowa + pas przeprowadający ruch na drugą stronę ATW
rozwiązanie alternatywne: dwukierunkowa droga rowerowa wprowadzająca ruch w oś wschodniego fragmentu ul. Czarnowiejskiej
———

lobzowska
ul. Łobzowska: śluza
———-

ul. Krowoderska: śluza
———-

dluga
ul. Długa, Nowy Kleparz: śluza
———

29list

DSC_4942
wiadukt nad torami (al. 29 Listopada): droga rowerowa wzdłuż torów tramwajowych pod wiaduktem + szyna ułatwiająca wprowadzenie roweru po schodach na wiadukt